Forholdsregler for montering av remskive

1. Før montering må det brukes bensin til sluttrengjøringen for å sikre at alle komponenter er rene og tørre, og for å sikre at den sammenfallende overflaten sitter tett uten oljeflekker og har tilstrekkelig friksjon.
2. Før montering bør de sekskantede boltene som brukes til montering også rengjøres med bensin og tørkes. Det er ikke tillatt å påføre smøreolje eller fett på boltene eller skruehullene for å sikre tilstrekkelig friksjons selvlåsende evne etter at boltene er tiltrukket.
3. Når de tre sekskantede boltene skal installeres på plass, må de strammes etter tur for å sikre at kjeglehylsen utsettes for jevn aksial kraft og at remskiven og kjeglehylsen er i god koaksial posisjon.
4. Før installasjon, kontroller og mål lengden på den indre sekskantbolten som brukes til montering for å sikre at den tåler den nedre enden av det blinde hullet på kjeglehylsen etter tiltrekking, for å sikre tett montering av kjegleoverflaten, og for å sikre at bolten utsettes for omvendt trykk fra den nedre enden av det blinde hullet, noe som gir samme anti-løsningseffekt som dobbeltmutterprinsippet.
5. Etter å ha strammet remskiven, kontroller og juster den relative posisjonen til hoved- og drevne trinser ved å trekke i en wire for å sikre at de to remskivene er i samme plan og at remspenningen er moderat.
6. Remskivens deksel skal være intakt og godt installert for å sikre at reimbrudd eller remskiven løsner under drift kan føre til større sikkerhetsulykker.
7. Kjeglehylsen er en sårbar komponent, og etter langvarig drift kan det indre hullet og kjedesporet bli skadet. Før hver montering bør den inspiseres og eventuelle defekter bør erstattes med reservedeler i tide.